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ミラココアとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとマカンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ポルシェ  マカン
VS
2万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 210万円1465万円
マカンの相場表を見る
2089 中古車掲載台数 406
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビTVスマ-トキ-LEDヘッドAA/C1オ-ナ禁煙

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 特別仕様車ワンオーナー禁煙車ETC

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC ナビ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー/ETC/ドラレコ前後/

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車/ナビTV/キーレス/電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    35万円

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    930万円

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    618万円

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    958万円

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    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ BOSE PDLS+

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 19AW ホワイト ポルシェ クレストカラー

    本体価格
    740万円

関東
401
44.6万円
関西
244
38.3万円
東海
306
42.4万円
北海道
86
48.4万円
九州
385
43.7万円
東北
163
52.4万円
北陸・甲信越
155
47.6万円
中国
212
44.5万円
四国
137
43.2万円
地域別台数
関東
197
633.7万円
関西
76
581.4万円
東海
56
679.2万円
北海道
14
556.6万円
九州
26
720.9万円
東北
10
651.5万円
北陸・甲信越
16
444万円
中国
7
600.1万円
四国
4
497.8万円

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ミラココアとマカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ポルシェ  マカン
105万円165.2万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
658 排気量(cc) 1984~3604
52~58 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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