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ZR-Vとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとマカンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ポルシェ  マカン
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 215万円1480万円
マカンの相場表を見る
769 中古車掲載台数 406
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSE 全周囲カメラ 9インチナビ HV

    本体価格
    380.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正ナビ/地デジ/Bカメラ/半革17AW//LED/ET

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙 元試乗車 ホンダコネクトナビ ETC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI/後退サポート付き/BOSE/マルチビュー

    本体価格
    401万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ 全周囲カメラ 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 新品タイヤ4本交換済み 元弊社デモカー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 4WD 純正スマートナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI 後退出庫サポートレス マルーン内装

    本体価格
    341万円

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  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    898万円

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    1150万円

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    436.4万円

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    828万円

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    678万円

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノPKG PDLS ワンオーナー

    本体価格
    446万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期 クルーズコントロール BSM ETC

    本体価格
    274万円

関東
210
331.5万円
関西
65
332.7万円
東海
181
343.2万円
北海道
30
367.3万円
九州
92
337.8万円
東北
83
341万円
北陸・甲信越
66
343.4万円
中国
29
330.3万円
四国
13
339.3万円
地域別台数
関東
200
643.4万円
関西
77
581.4万円
東海
52
698.8万円
北海道
14
555.9万円
九州
24
698.3万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
495.8万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円

ZR-Vの中古車を探す

マカンの中古車を探す

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ZR-Vとマカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ポルシェ  マカン
294.9万円450.7万円 新車時価格 616万円1295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1496~1993 排気量(cc) 1984~3604
141~178 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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