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eKワゴンとマカンを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとマカンの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ポルシェ  マカン
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 215万円1465万円
マカンの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 407
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ地デジ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    112.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト キーレス アルミホイール

    本体価格
    46.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車検2年

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M プラチナパッケージII ナビ&フルセグTV

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CDラジオ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビフルセグTV Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ABS 衝突軽減ブレーキ アイドルストップ

    本体価格
    79.8万円

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  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ BOSE PDLS+

    本体価格
    1300万円

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    1180万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 本革 SR エントリーD PDLS+ 20AW 2年保証

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    368万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG ボディ色クレヨン

    本体価格
    860万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ACC/全周囲カメラ/PDLS+/1オーナー

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD シートヒーター・クルコン・全周囲カメラ

    本体価格
    614.8万円

関東
366
63.4万円
関西
248
65万円
東海
240
89.9万円
北海道
160
75.4万円
九州
294
64.7万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
173
74万円
中国
157
75.2万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
197
648.1万円
関西
78
584.5万円
東海
54
703.9万円
北海道
14
555.9万円
九州
25
706.7万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円

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eKワゴンとマカンのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ポルシェ  マカン
129.6万円163.7万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
659 排気量(cc) 1984~3604
52 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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