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ジムニーシエラと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと718スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  718スパイダー
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 989.8万円3400万円
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1588 中古車掲載台数 89
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    273.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    251.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 衝突軽減装置 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    231.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LED クルコン 15アルミ 本革ステア

    本体価格
    251.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・ホイール

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    273.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 運転席電動レカロシート ドラレコ付き

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    296.6万円

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  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリ PDLS+ BOSE 電格ミラー

    本体価格
    1672.2万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 [決算価格] 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ シートヒーター

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックPKG LEDヘッドライト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 1オーナー カーボンインテリア クレヨン

    本体価格
    1722.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 SoulPipe/PDLS+/シートヒータ/EBM

    本体価格
    1485.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー 左H レザーインテリア LED PDLS

    本体価格
    1779.4万円

関東
365
261.3万円
関西
237
274万円
東海
251
268.6万円
北海道
132
254.8万円
九州
166
261.2万円
東北
110
250.3万円
北陸・甲信越
146
250.1万円
中国
115
265万円
四国
66
256.6万円
地域別台数
関東
35
1994万円
関西
25
1808.7万円
東海
10
1809.1万円
北海道
1
1770万円
九州
9
1787万円
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
4
2129.3万円
中国
1
---
四国
3
1403.3万円

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ジムニーシエラと718スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  718スパイダー
176万円218.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1460 排気量(cc) 3995~3996
102 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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