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タイカンクロスツーリスモとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   トヨタ  bZ4X
VS
630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 349万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
40 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 新車保証継承 オフロードパッケージ パノラマルーフ シートヒーター・ベンチレーション 21インチホイール マトリックスLED スポーツクロノ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ プライバシーガラス

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 固定式パノラマルーフ イオナイザー

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 2026モデル(J1SM22) 21インチクロスツーリスモデザインホイール スポーツクロノパッケージ シートベンチレーション(フロント) プライバシーガラス 登録済未使用車 OP111

    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポーツクロノパッケージ/スムースレザー/HDマトリクスLED/シートベンチレーション/ソフトクローズ/リアアクスルステアリング/BOSE

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD エアサス・固定式パノラマガラスルーフ・エレクトリックスポーツサウンド・LEDヘッドライト・シートヒーター・BOSEサラウンドサウンドシステム・ターボSエアロデザインホイール20インチ・クルコン・ABS

    本体価格
    739.8万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ LEDマトリックス 14way BOSE LKA

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD シートヒーター&ベンチレーション ヒーテッドステアリングホイール 21インチ HDマトリクスLEDヘッドライト スポーツクロノパッケージ アクティブレーンキープ プライバシーガラス

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ 全方位カメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    413万円

関東
13
1183.8万円
関西
11
905.2万円
東海
4
1056.5万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
2
1202.5万円
中国
3
1222.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
426万円
関西
6
392.6万円
東海
8
403.9万円
北海道
0
---
九州
4
387.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
1
410万円
四国
1
380万円

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タイカンクロスツーリスモとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   トヨタ  bZ4X
1309万円2315.2万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1970×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
--- 排気量(cc) ---
380~707 最高出力(馬力) 169~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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