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カローラツーリングとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   プリムス  バラクーダ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1738万円
バラクーダの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD メーカーDA ナビ TV BT バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー TSS ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ブラインドモニター アルミホイール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G サポカーS クルーズコントロール ETC メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 モケットシート 先進ライト スマートキー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター フルセグテレビ ETC シートヒーター クルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 登録済未使用車  純正ナビ レーダークルーズコントロール BSM ETC2.0 AC100V

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール バックカメラ レーダークルーズコントロール 置く充電 ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター レーダー 横滑り防止

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックモニター・ETC・アクセル踏み間違い・LEDヘッドライト・純正アルミ・ワンオーナー車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 車高調 17AW マフラー ナビ シートヒーター

    本体価格
    168万円

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  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1738万円

関東
274
212.5万円
関西
128
217万円
東海
183
215.8万円
北海道
62
211.8万円
九州
167
209.3万円
東北
95
224.5万円
北陸・甲信越
93
213万円
中国
85
219.6万円
四国
25
227万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
1738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとバラクーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プリムス  バラクーダ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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