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SF90ストラダーレとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとアルピーヌの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   ルノー  アルピーヌ
VS
4250万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
55 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD カーボン14点(ホイール/シート/スポイラー/シルカバー/シルプレート/リアシェルフ/ディフューザー/ステアリング/ドアパネル/センタートンネル/サイドスプリッター/クラスター/エンジンカバー)/OP1823

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    5830万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD RossoFerrari/Nero

    本体価格
    5890万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート        20インチ・ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール(鍛造) Appleカープレイ LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    4970万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ヴィオラ香港 カーボンエクステリア&インテリア カーボンレーシングシート カーボンLEDステア OPダイアモンド鍛造20AW アルミニウムキャリパー フロントリフト エレクトロニックリアビューミラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD D車 カ-ボンホイ-ル フルカ-ボン OP2200  カ-ボンフロントスポイラ-/サイドエアインテ-ク/リアディフュ-ザ-/サイドシル/ドライバ-ゾ-ン/インストメンツカバ-/ドアパネル/センタ-トンネル/レ-シングシ-ト/ダッシュ

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD サスペンションリフター Appleカープレイ  カーボンファイバーレーシングシート カーボンファイバー製ダッシュボード カーボンファイバー製アッパートンネル カーボンファイバー製サイド・エア・スプリッター

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5569万円

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    628万円

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    応談

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    1100万円

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  • ルノー アルピーヌ A110S 

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1850万円

  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1380万円

関東
20
5350万円
関西
8
5403.8万円
東海
6
6154万円
北海道
3
5160万円
九州
8
5505.8万円
東北
5
4890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
5728.7万円
四国
1
4350万円
地域別台数
関東
3
1100万円
関西
2
1615万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  SF90ストラダーレ   ルノー  アルピーヌ
5340万円 新車時価格 735万円895万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
3989 排気量(cc) 2458~2975
780 最高出力(馬力) 185~250
4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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