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エレメントとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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エレメントとアルピーヌの中古車情報を比較する

ホンダ  エレメント   ルノー  アルピーヌ
VS
39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
52 中古車掲載台数 9
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ワンオーナー車 10インチディスプレイオーディオ(Bluetooth/AppleCarplay/AndroidAuto対応) 観音開き サイドステップ HIDヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット/ドアバイザー キーレス

    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外オーディオ ETC 純正アルミ バイザー

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 保証付 禁煙車 4WD キーレス HID&LEDフォグ USヘッドライト アルパイン製フローティングナビ フルセグ ルーフキャリア 純正16AW ホワイトレタータイヤ オーバーフェンダー

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 素地部分マットブラック塗装 ストラーダナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 全塗装ベージュII タイミングチェーン車 フルタイム4WD リアデフマウント交換済 観音開きドア 純正OPアームレスト HID ETC キーレス 外AW トノカバー ドアバイザー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグTV バックモニター 社外足廻り サイドステップ Bluetooth 純正アルミホイール 両サイド観音開き ETC フォグランプ 当店管理車 キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 禁煙 フルタイム4WD NITROPOWER16AW ホワイトレター 観音開 サイドステップ KENWOODナビ フルセグTV BT音楽 USB接続可 前後ドラレコ ETC HIDヘッドライト キーレスキー Pガラス  純正フロアマット

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD RADIANCE/DAYTONAホイール オープンカントリーオールテレーンタイヤ リフトアップ バグガード テールガード ETC キーレスエントリー CDデッキ フォグライト 助手席エアバック サイドステップ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    89.8万円

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    645.4万円

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    550万円

  • ルノー アルピーヌ A110 リネージ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

  • ルノー アルピーヌ A110S 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1750万円

  • ルノー アルピーヌ A110 5MT 

    本体価格
    応談

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    737万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1100ccゴルディーニエンジン ウェーバーキャブ

    本体価格
    1100万円

関東
18
121.7万円
関西
8
125万円
東海
9
84万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
80.9万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
918.5万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
645.4万円

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エレメントとアルピーヌのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   ルノー  アルピーヌ
272万円 新車時価格 735万円895万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
2354 排気量(cc) 2458~2975
160 最高出力(馬力) 185~250
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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