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Eクラスワゴンと21を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと21の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ルノー  21
VS
44万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 238万円
21の相場表を見る
412 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG Bluetooth 純正ナビ ETC バックカメラ 自動追従 シートヒーター パワーシート オートライト レーンキープアシスト ブラインドスポット プッシュスタート

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド キーレスゴー パワーバックドア ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー全周囲カメラ障害物センサー

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 認定・SR・レザーEXC・アドバンスドP

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 本革シート ナビTV CDDVD ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 パワーシート シートヒーター HIDライト コーナーセンサー スマートキープッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ AMGライン/RSP 中期 黒本革 ナビTV 2年保証 MEコネクト シ-トヒ-タ- HUD スマホ連携 360カメラ PTS DSRC ハンズフリ-A AMGエアロ/19AW LED-H/L ダイナミックセレクト キ-レスゴ- 純正前後ドラレコ パドルS 9AT

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デモカー AMGライン レザーエクスクルーシブ アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーション ブルメスターサラウンド レーダーセーフティ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブP ガラスルーフ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 ガレージ保管 R5年7月A/Tオーバーホール済 整備明細書10枚 消耗部品交換明細有 ファブリックシート 7人乗り スペアキー バックカメラ サンルーフ ブルーブラック199 ブックケース 取説記録簿

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    100.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 21 ターボ 正規輸入車・取説・黒革シート

    本体価格
    238万円

関東
180
383.6万円
関西
70
436.8万円
東海
66
350.7万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
15
341.6万円
北陸・甲信越
18
417.9万円
中国
14
452.9万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Eクラスワゴンと21のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ルノー  21
928万円1244.3万円 新車時価格 355万円475万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1730×1380
1992~1997 排気量(cc) 1994~2165
197~258 最高出力(馬力) 175
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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