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eKワゴンとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとコレオスの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ルノー  コレオス
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 48.9万円108.9万円
コレオスの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    108.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD キーレス・純正オーディオ・1年保証

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビETCシートヒーターバックカメラ禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 障害物センサー 社有車UP 禁煙車

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

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  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ナビTVバックカメラ 本革パワーシート

    本体価格
    95万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ベージュレザーシート ディーラー車

    本体価格
    108.9万円

  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    48.9万円

関東
370
63.2万円
関西
251
64.7万円
東海
235
89.2万円
北海道
159
76.2万円
九州
295
64.7万円
東北
195
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.9万円
中国
160
75万円
四国
68
56万円
地域別台数
関東
1
108.9万円
関西
1
95万円
東海
1
48.9万円
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとコレオスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ルノー  コレオス
129.6万円163.7万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
659 排気量(cc) 2488
52 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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