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キャプチャーとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとe-tron Sの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アウディ  e-tron S
VS
68万円379.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 780万円
e-tron Sの相場表を見る
74 中古車掲載台数 2
  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    245.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 衝突軽減B ACC AppleCarPlay 360カメラ

    本体価格
    251.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正ドラレコ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    236.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 SDナビTV Bカメラ 記録簿付き

    本体価格
    75万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    218万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック マルチメディア EASY LINK 360°カメラ

    本体価格
    258万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 衝突被害軽減ブレーキ1オーナーLED

    本体価格
    313.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 走行距離32300キロ/ガラスコート済

    本体価格
    92万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車保証継承 革シート ETC 360度カメラ

    本体価格
    317.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー AppleCarPlay 360カメラ 黒革

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車

    本体価格
    920万円

  • アウディ e-tron S 4WD カラードブレーキ 認定中古車

    本体価格
    780万円

関東
16
190.8万円
関西
15
184.9万円
東海
23
189.9万円
北海道
2
129.5万円
九州
8
231.3万円
東北
1
129万円
北陸・甲信越
4
212.9万円
中国
4
184.7万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
1
780万円
関西
0
---
東海
1
920万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

キャプチャーの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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キャプチャーとe-tron Sのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アウディ  e-tron S
299万円439万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1333~1597 排気量(cc) ---
94~154 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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