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キャプチャーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとEクラスの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   AMG  Eクラス
VS
68万円379.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 184.8万円530万円
Eクラスの相場表を見る
74 中古車掲載台数 18
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 衝突軽減B ACC AppleCarPlay 360カメラ

    本体価格
    251.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 12ヶ月保証 1オーナー 360°カメラ LED ACC

    本体価格
    237.7万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ 限定50台 9型SDナビTV クリアランスソナー

    本体価格
    125.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期モデル クルコン ETC  純正17AW

    本体価格
    139万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車保証継承 革シート ETC 360度カメラ

    本体価格
    317.9万円

  • ルノー キャプチャー ルシヨン 

    本体価格
    120万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC LEDヘッド 全周囲カメラ 1オーナー

    本体価格
    223.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    218万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    258万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビ TV Bluetooth DVD バックカメラ

    本体価格
    128.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    184.8万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

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  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

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    366.2万円

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    本体価格
    286万円

  • AMG Eクラス E50 走行9600KM禁煙車黒皮Sクルコン

    本体価格
    498万円

関東
17
195.7万円
関西
15
184.8万円
東海
23
182.1万円
北海道
2
129.5万円
九州
6
205.5万円
東北
1
129万円
北陸・甲信越
5
224.3万円
中国
4
184.7万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
6
388.1万円
関西
4
264.5万円
東海
3
1026.7万円
北海道
0
---
九州
2
376.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
333万円
四国
0
---

キャプチャーの中古車を探す

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キャプチャーとEクラスのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   AMG  Eクラス
299万円439万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1333~1597 排気量(cc) 5461~6208
94~154 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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