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キャプチャーとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
54.8万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
130 中古車掲載台数 4
  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 正規ディーラー デモカー

    本体価格
    362.1万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 認定中古車保証 ワンオーナー ETC ドライブレコーダー バックカメラ プッシュスタート アダクティブクルーズコントロール スピードリミッター オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙ワンオーナー/360度ビューモニター/前後ドライブレコーダー/レーンセンタリングアシスト/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/BOSEサウンドシステム/ルーフレール/LEDヘッド

    本体価格
    158万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ターボ クルーズコントロール パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ TV 革電動シート 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー シートヒーター ETC 禁煙 USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 認定中古車 試乗車 LEDヘッドライト バックカメラ ETC 18インチ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    369.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarplay/全周囲カメラ/シートヒーター/ワンオーナー/ハンドルヒーター/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/純正18インチホイール/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    143.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビ・Rバックカメラ・ETC・純正17インチアルミホイール・Rコナーセンサー・クルーズコントロール・スピードリミッター・スマートカードキー

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 1オーナー 純正DA CarPlay 全周囲 レザー

    本体価格
    242.3万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド ETC付き 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 自社試乗車/新車保証継承/ACC/レーンセンタリングアシスト/オートホールド/LEDヘッドライト/Car Play/USB TYPE-Cポート/シートヒーター/ステアリングヒーター/運転席パワーシート/バックカメラ/純正19インチアルミ

    本体価格
    398.9万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 タッチトロニックI

    本体価格
    1300万円

関東
42
191.7万円
関西
23
189.7万円
東海
26
215.6万円
北海道
2
162万円
九州
10
190.7万円
東北
1
165万円
北陸・甲信越
9
172.1万円
中国
11
294.2万円
四国
6
204.3万円
地域別台数
関東
2
1175万円
関西
0
---
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V12ヴァンキッシュの中古車を探す

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キャプチャーとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
299万円459.9万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1333~1597 排気量(cc) 5935
94~158 最高出力(馬力) 460~520
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャプチャーの中古車は130台、V12ヴァンキッシュの中古車は4台掲載しています。
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