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キャプチャーとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   アストンマーティン  DB9
VS
52.8万円430万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
135 中古車掲載台数 11
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ターボ クルーズコントロール パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ TV 革電動シート 前後ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー シートヒーター ETC 禁煙 USB入力端子 スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー/禁煙車/黒革シート/純正ナビ/全周囲カメラ/前後ドライブレコーダー/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/革巻ステアリング/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    204.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒レザーシート 運転席パワーシート シートヒーター AppleCarPlay 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト オートライト アダプティブクルーズ レーンキープアシスト ブラインドスポット クリアランスソナー アンビエント

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック MTモード付き・シートヒーター・ETC

    本体価格
    212万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 正規ディーラー デモカー

    本体価格
    362.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー キャプチャー ブラック スタイル 150台限定車 ワンオーナー 360度カメラ Apple Carplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム レーンセンタリングアシスト ACC ステアリングヒーター 認定中古車保証付き

    本体価格
    227.7万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 認定中古車保証 ワンオーナー ETC ドライブレコーダー バックカメラ プッシュスタート アダクティブクルーズコントロール スピードリミッター オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/シートヒーター/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/ETC車載器/パドルシフト/LED

    本体価格
    192.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 全方位モニター 衝突被害軽減システム エアバッグ アクティブクルーズ LEDライト 前席シートヒーター ハンドルヒーター アイドリングストップ スマートキー 前後センサー

    本体価格
    268万円

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    570万円

関東
51
185.9万円
関西
21
204.9万円
東海
22
237.5万円
北海道
2
162万円
九州
10
256.1万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
13
180.4万円
中国
8
256.6万円
四国
6
246.3万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

キャプチャーの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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キャプチャーとDB9のカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アストンマーティン  DB9
299万円454.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1333~1597 排気量(cc) 5935
94~158 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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