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キャプチャーとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとエルドラドの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   キャデラック  エルドラド
VS
75万円389.9万円
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中古車相場 97.5万円231万円
エルドラドの相場表を見る
81 中古車掲載台数 7
  • ルノー キャプチャー プレミアム 禁煙車 専用黒革 ナビBカメラTV 12ヶ月保証

    本体価格
    119万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    289.9万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ 限定50台 9型SDナビTV クリアランスソナー

    本体価格
    125.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 登録済未使用車

    本体価格
    328万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック マルチメディア EASY LINK 360°カメラ

    本体価格
    258万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 全周囲モニター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車保証継承 革シート ETC 360度カメラ

    本体価格
    317.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビ TV Bluetooth DVD バックカメラ

    本体価格
    128.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙車 ルノー認定中古車保証付

    本体価格
    269万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 本革/360°カメラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    526万円

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    応談

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    97.5万円

関東
19
182万円
関西
14
181.9万円
東海
25
188.8万円
北海道
2
129.5万円
九州
8
236.8万円
東北
2
187万円
北陸・甲信越
7
232.2万円
中国
3
223.6万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
284.8万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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キャプチャーとエルドラドのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   キャデラック  エルドラド
299万円439万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1333~1597 排気量(cc) 4564~4892
94~154 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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