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カマロとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ルノー  キャプチャー
VS
96.8万円878万円
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中古車相場 59万円361.1万円
キャプチャーの相場表を見る
176 中古車掲載台数 106
  • シボレー カマロ スポーツクーペ 18メッキアルミ外テール

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 限定50台専用ストライプレカロシート

    本体価格
    878万円

  • シボレー カマロ SS 2018年モデル正規ディーラー車 6200cc V8エンジン 10速AT 鍛造20アルミ

    本体価格
    681.7万円

  • シボレー カマロ SS ローンチ エディション 30台限定車 デカール 黒革ドラレコCarPlay

    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 弊社デモカー20AWヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 禁煙車 アップルカープレイ

    本体価格
    488万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 後期 社外エキゾースト

    本体価格
    271.4万円

  • シボレー カマロ ベビカマ 1968年

    本体価格
    750万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 当店デモカー!新車保証継承!

    本体価格
    319.9万円

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  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車都内ワンオーナー

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    77万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 地デジTV バックカメラ ETC

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    118万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 本革シート 全周囲モニター

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック /当社社用車UP・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビ バックカメラ ドラレコ TV ETC

    本体価格
    109万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 認定中古車保証付 AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    237.7万円

関東
58
390.2万円
関西
33
517.8万円
東海
38
537.5万円
北海道
1
320万円
九州
12
447.7万円
東北
3
491.3万円
北陸・甲信越
1
305万円
中国
24
505.5万円
四国
6
340.3万円
地域別台数
関東
37
181.5万円
関西
14
188万円
東海
23
218.4万円
北海道
1
120万円
九州
13
195.8万円
東北
2
132.7万円
北陸・甲信越
10
267.8万円
中国
5
212万円
四国
1
99.8万円

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カマロとキャプチャーのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ルノー  キャプチャー
516.2万円940万円 新車時価格 299万円439万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1998~6168 排気量(cc) 1333~1597
275~461 最高出力(馬力) 94~154
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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