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キャプチャーとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとパンテーラの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   デトマソ  パンテーラ
VS
49.8万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
137 中古車掲載台数 6
  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 都内ワンオーナー車

    本体価格
    65万円

  • ルノー キャプチャー ゼン /LEDデイライト/ナビ/フルセグ/BT/USB/禁煙車

    本体価格
    82万円

  • ルノー キャプチャー インテンス /OPカラー/直列4気筒ターボ/純正Dオーディオ/全方位モニター/アダプティブクルコン/アクティブブレーキ/BSM/スマートキー/パドルシフト/Pアシスト/前後ソナー/オートLED/ルーフレール/18AW/7AT

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 

    本体価格
    318万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド ETC付き 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • ルノー キャプチャー インテンス アクティブエマージェンシーブレーキ ブラインドスポットワーニング レーンキープアシスト 360度カメラ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンドシステム ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 黒革シート・シートヒーター・パワーシート・360°カメラ・純正ディスプレイオーディオ・ETC・ディーラー使用車・スペアキー・メーカー保証継承

    本体価格
    313.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 360°カメラ AppleCarplay ACC シートヒーター ブラインドスポットモニタ- ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ハーフレザー パーキングアシスト ドライブレコーダーLEDヘッドライト 純正AW ETC

    本体価格
    193.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    298.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー ブラックレザーシートアダプティブクルーズコントロール BOSEスピーカー Carplay/Android Auto Pセンサー ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ ポータブルナビ ドラレコ ETC シートHI ステアリングHI

    本体価格
    181.9万円

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  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

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    応談

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    応談

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    1790万円

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    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様 ステンタコ足 マフラー

    本体価格
    応談

関東
46
190.5万円
関西
23
197.2万円
東海
23
223.4万円
北海道
2
162万円
九州
11
232.9万円
東北
1
194万円
北陸・甲信越
11
185.7万円
中国
14
280.8万円
四国
6
205.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャプチャーとパンテーラのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   デトマソ  パンテーラ
299万円459.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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