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キャプチャーとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ホンダ  フィットシャトル
VS
59.8万円398.4万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 19万円115.1万円
フィットシャトルの相場表を見る
84 中古車掲載台数 66
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙車 ルノー認定中古車保証付

    本体価格
    247万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 12ヶ月保証 1オーナー 360°カメラ LED ACC

    本体価格
    332.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック カープレイ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ボディーガラスコート済/NAVI/DTV/Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    240.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー キャプチャー ルシヨン カロッツェリアナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    109万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ハーフレザーシート 360°カメラ ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー Bカメラ ナビ TV 純正AW

    本体価格
    83.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    70.4万円

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    59万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

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    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X スマートキー クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ETC・ナビ・スマートキー

    本体価格
    33万円

関東
20
185.8万円
関西
19
225.5万円
東海
25
213.9万円
北海道
2
119.5万円
九州
6
209.5万円
東北
2
194.7万円
北陸・甲信越
2
174.6万円
中国
6
199.5万円
四国
2
205.9万円
地域別台数
関東
23
48.6万円
関西
11
44.5万円
東海
7
46.8万円
北海道
9
47.9万円
九州
5
53.7万円
東北
7
58.7万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
1
50万円

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キャプチャーとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ホンダ  フィットシャトル
299万円439万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1333~1597 排気量(cc) 1496
94~154 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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