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ラングラーとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとキャプチャーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ルノー  キャプチャー
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 36.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
1311 中古車掲載台数 118
  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 検R9/2 走行3万 禁煙 クルコン Bカメラ

    本体価格
    409.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD UNLIMITEDルビコン スティンググレー

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー 純正18AW B/Sカメラ クルコン

    本体価格
    368万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナ-認定中古車 ルビコンバンパー

    本体価格
    595.5万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD アイランダー ブラックレザー調シート

    本体価格
    123万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期 黒インテリア Bカメラ地デジ18AW 下取

    本体価格
    224.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー/禁煙車/認定中古車保証1年

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社デモカー/サンライダー/黒レザー

    本体価格
    799.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革 シートヒーター ACC ナビTV

    本体価格
    579.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 ACC ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    542万円

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    223.8万円

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    70.4万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル ナビ バックカメラ付き

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    72万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ限定50台 9インチフルセグナビ/バックカメラ/BT

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    135万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック サイドステップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    228.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1オーナー Applecarplay リアカメラ 禁煙車

    本体価格
    190.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 新車継承認中古純アルミヒーター360カメETC

    本体価格
    258.9万円

関東
491
492.3万円
関西
233
484.5万円
東海
252
455.6万円
北海道
76
441.5万円
九州
95
449.6万円
東北
54
490.4万円
北陸・甲信越
42
404.1万円
中国
53
508.7万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
44
193.9万円
関西
12
197.9万円
東海
21
199.2万円
北海道
0
---
九州
12
187.7万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
14
225.6万円
中国
7
265.9万円
四国
5
243.2万円

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ラングラーとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ルノー  キャプチャー
459万円1030万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1995~3604 排気量(cc) 1333~1597
272~284 最高出力(馬力) 94~154
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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