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ロードスターとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとキャプチャーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  キャプチャー
VS
23万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 59万円361.1万円
キャプチャーの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 107
  • マツダ ロードスター RS RHT 

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 後期型 純正SDナビ HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    190.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S ユーザー買取車走行5.2万キロ地デジナビETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル フルカスタム/フェンダー叩き出し/タコ足

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT ETC 障害物センサー

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキー・ETC・メモリーナビ/0491黒

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5速MT キーレス CDデッキ アルミ

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙 マツコネナビ バックカメラ 本革 BSM

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    222万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 ワンオナ BOSE MAZDAスポーツマフラー ETC

    本体価格
    182.1万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス クルコン 社外ナビ Bカメ ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    146.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック サイドステップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外9インチナビ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    118.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ディスプレイオーディオ/全方位カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • ルノー キャプチャー ルシヨン 

    本体価格
    120万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    275万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期型/最終モデル/ナビ/TV/Bカメ/HレザーS

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー インテンス オレンジ内装

    本体価格
    応談

関東
498
198万円
関西
251
207万円
東海
253
209.3万円
北海道
21
170.2万円
九州
143
177.9万円
東北
41
192.3万円
北陸・甲信越
62
231.4万円
中国
112
224.8万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
37
181.5万円
関西
13
183.2万円
東海
23
218.4万円
北海道
1
120万円
九州
13
195.8万円
東北
2
132.7万円
北陸・甲信越
12
270.1万円
中国
5
212万円
四国
1
99.8万円

ロードスターの中古車を探す

キャプチャーの中古車を探す

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ロードスターとキャプチャーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ルノー  キャプチャー
249.5万円368.3万円 新車時価格 299万円439万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1496 排気量(cc) 1333~1597
131~136 最高出力(馬力) 94~154
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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