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キャプチャーとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとシャリオの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   三菱  シャリオ
VS
49.8万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
137 中古車掲載台数 3
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オナ 純正DA 全方位カメラ アクティブB

    本体価格
    241.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 全方位カメラ

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/シートヒーター/ACC/LED

    本体価格
    206.8万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 試乗車 LEDヘッドライト バックカメラ ETC 18インチ

    本体価格
    362万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    207.2万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車 1.3ターボ 7速EDC 前後ドラレコ ETC 自動ハイビームLED アダプティブクルコン アップルアンドロイド対応 レザーシート ステアリング・シートヒーター 360度カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    224万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 前後ソナー LEDヘッドランプ オートブレーキホールド ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス LEDヘッドライト レーダークルーズC 18インチアルミ ディスプレイオーディオ 360°カメラ キーフリー&プッシュスタート フロントシートヒーター ETC

    本体価格
    202.2万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド ワンオナ 純正DA ETC ドラレコ 全方位C

    本体価格
    247.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 衝突軽減B ACC レ-ンキ-プアシスト BSM 360°カメラ 半革 シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- 純正ディスプレイオ-ディオ CarPlay BT USB LEDヘッドライト オ-トハイビ-ム ETC ル-フレ-ル 純正18inAW ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    165.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

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    104.4万円

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    本体価格
    48.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

関東
46
190.5万円
関西
23
197.2万円
東海
23
223.4万円
北海道
2
162万円
九州
11
232.9万円
東北
1
194万円
北陸・甲信越
11
185.7万円
中国
14
280.8万円
四国
6
205.1万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャプチャーとシャリオのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   三菱  シャリオ
299万円459.9万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
1333~1597 排気量(cc) 1997~2350
94~158 最高出力(馬力) 88~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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