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キャプチャーとMC20を比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとMC20の中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   マセラティ  MC20
VS
75万円389.9万円
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中古車相場 2298万円3692.1万円
MC20の相場表を見る
80 中古車掲載台数 38
  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 360度カメラ ACC CarPlay ETC

    本体価格
    277.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック Dオーディオ 本革 センタリングアシスト

    本体価格
    221.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    254万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期モデル クルコン ETC  純正17AW

    本体価格
    139万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙車 ルノー認定中古車保証付

    本体価格
    269万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 ACC AppleCarPlay 360度カメラ 電動席

    本体価格
    255万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック OBD済 LEDライト レザーシート ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ 限定50台 9型SDナビTV クリアランスソナー

    本体価格
    125.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1オーナー/1年保証/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    223.5万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンPKG/ブラックルーフ

    本体価格
    2480万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車保証2年付 OP726 マット色

    本体価格
    3692.1万円

  • マセラティ MC20 3.0 セラミックカーボンブレーキサスリフター

    本体価格
    3133万円

  • マセラティ MC20 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2500万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

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    3000万円

  • マセラティ MC20 3.0 右ハンドル カーボンブレーキ 禁煙車

    本体価格
    2680万円

  • マセラティ MC20 3.0 ホワイトキャリパー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    2550万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 車・左H・アップグレードレザーインテリア

    本体価格
    2650万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ/禁煙車

    本体価格
    2850万円

関東
19
182万円
関西
15
188.9万円
東海
24
194.2万円
北海道
2
129.5万円
九州
8
236.8万円
東北
1
129万円
北陸・甲信越
7
232.2万円
中国
3
223.6万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
12
2843.9万円
関西
9
2565.5万円
東海
12
3073.1万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3692.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円

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MC20の中古車を探す

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キャプチャーとMC20のカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   マセラティ  MC20
299万円439万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1333~1597 排気量(cc) 2992~3000
94~154 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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