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キャプチャーとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   日産  セフィーロ
VS
49.8万円429.9万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
138 中古車掲載台数 18
  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 当社デモカー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター 全方位モニター スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    328万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ /40台限定車 8インチナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 専用レザー調シートカバー ETC オートライト クリアランスソナー LEDデイライト

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー プッシュスタート カードキー メモリナビ フルセグTV Bluetooth CD・DVD再生 USB接続 バックカメラ ETC オートクルーズ スペアキー バックソナー 17インチAW

    本体価格
    68.8万円

  • ルノー キャプチャー ブラックスタイル 

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    221.1万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    85万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 新車メーカー保証継承・初年度登録・3年or60000km認定

    本体価格
    415.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 360カメラ TV アダプティブクルーズコントロール セーフティブレーキ ブラインドスポットアシスト LEDヘッドライト ハンズフリーアクセス カープレイ・アンドロイドオート ユピテルドライブレコーダー

    本体価格
    157万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 本革シート パワーシート シートヒーター スマートキー  Apple CarPlay/Android Auto 全方位モニター Bluetooth接続 クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    166.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス クルーズコントロール インダッシュナビ TV バックカメラ 純正17インチAW MTモード付きAT オートライト クリアランスソナー ETC ツートンファブリックシート キーレス CD&DVD

    本体価格
    89.4万円

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    95万円

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    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

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    170万円

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    128万円

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    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

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    本体価格
    288万円

関東
46
189.3万円
関西
23
195.5万円
東海
24
221.6万円
北海道
2
162万円
九州
12
250.2万円
東北
1
194万円
北陸・甲信越
11
185.7万円
中国
13
291.5万円
四国
6
205.1万円
地域別台数
関東
9
184.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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キャプチャーとセフィーロのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   日産  セフィーロ
299万円459.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1333~1597 排気量(cc) 1995~2495
94~158 最高出力(馬力) 160~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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