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キャプチャーとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   ルノー  コレオス
VS
410円429.9万円
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中古車相場 ---
コレオスの相場表を見る
142 中古車掲載台数 1
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革パワーシート 360カメラ カープレイ アンドロイドオート アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト LEDライト シートヒーター/ステアリングヒーター ドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    203万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック レーンキープアシスト ブラインドスポット 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AppleCarPlay AndroidAuto 黒革 シートヒーター 全方位カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドランプ Dパワーシート

    本体価格
    190万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック AppleCarplay/全周囲カメラ/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC車載器/USBポート/ステアリングスイッチ

    本体価格
    217.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 純正ディスプレイオーディオ  CarPlay 全周囲カメラ 黒革  シートヒーター ステアリングヒーター  パワーシート ACC BSM LEDヘッドライト ドラレコ レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth BOSEサウンド ETC

    本体価格
    185.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー・ETC

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 現行モデル 登録済み未使用車 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト ステアリングヒーター  アダプティブクルーズコントロール  新車保証継承

    本体価格
    324.7万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    73万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    278万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 純正オーディオ ナビ フルセグ CarPlay 前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール オートホールド パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    182.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTV バックカメラ ETC キセノン ドライブレコーダー DVD CD Bluetooth オートライト オートエアコン キーレス オートクルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4 AWD インスクリプシ 保証無し

    本体価格
    279万円

関東
43
175.8万円
関西
22
215.2万円
東海
28
213.6万円
北海道
1
49万円
九州
8
236.3万円
東北
7
183.5万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
14
280.1万円
四国
9
228.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
279万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャプチャーとコレオスのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ルノー  コレオス
299万円459.9万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1333~1597 排気量(cc) 2488
94~158 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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