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キャプチャーとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
29.8万円430万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
127 中古車掲載台数 7
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック レザーシート AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール 360°カメラ 純正アルミホイール 認定中古車保証

    本体価格
    172.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ 純正アルミホイール パワーシート 認定中古車保証付

    本体価格
    222.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス /走行4500km/ディスプレイオーディオ/全方位モニター/黒革Pシートヒーター/スマートキー/アクティブブレーキ/レーンキープアシスト/パドルシフト/ルーフレール/前後ソナー/LED/18AW/7AT

    本体価格
    242万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 

    本体価格
    369.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 9インチナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC ディーラー点検整備記録有

    本体価格
    81.4万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    89万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay 360° 純正18インチAW LEDヘッドライト ブラインドスポット ハーフ革 シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー ETC ドラレコ ルーフレール Bluetooth

    本体価格
    196.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 前後ソナー LEDヘッドランプ オートブレーキホールド ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ルノー正規ディーラー デモカー

    本体価格
    422.9万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック アルピーヌロゴ入りバイオスキン&ファブリックコンビシート・トリコロールオーナメント・サイドパイピング・ブルーグレーダッシュボードインサート・TEPレザーステアリングホイール

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    50万円

関東
50
177.5万円
関西
17
200.6万円
東海
22
236.8万円
北海道
3
116.6万円
九州
10
262.3万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
10
179.9万円
中国
7
263.4万円
四国
6
246.3万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

キャプチャーの中古車を探す

エスティマルシーダの中古車を探す

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キャプチャーとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  エスティマルシーダ
299万円459.9万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1333~1597 排気量(cc) 2184~2438
94~158 最高出力(馬力) 100~135
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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