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キャプチャーとLSを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとLSの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   米国レクサス  LS
VS
31万円400万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 127万円359.9万円
LSの相場表を見る
126 中古車掲載台数 9
  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド ハ‐フレザ‐CarplayBluetoothLEDクルコン

    本体価格
    327.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 新品エンジン換装後6千km走行  1オーナー

    本体価格
    59万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ限定50台 9インチフルセグナビ/バックカメラ/BT

    本体価格
    130万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    250.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー・全周囲カメラ・黒革Sヒーター

    本体価格
    187万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 純正OPナビ フルセグ ワンオーナーETC

    本体価格
    245万円

  • ルノー キャプチャー エディション パノラミック 100台限定 BOSE ディスプレイA 360°カメラ

    本体価格
    316.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 ACC CarPlay BSM 全周囲C ETC Dレコ

    本体価格
    223万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ETC 純正AW

    本体価格
    32万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 外ナビTV禁煙ETCドラレコBカメラPスタート

    本体価格
    91万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS LS460L 新車並行 中期 ロング サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    268万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 430 逆輸入車 ワンオフエアロ 20ホイール

    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 460 マクレビ 21アルミ 車高調 国内ナビ左H

    本体価格
    157万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    164.7万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様 車高調 21インチ エアロ

    本体価格
    280万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

関東
45
184.4万円
関西
19
227.3万円
東海
15
215.9万円
北海道
1
199万円
九州
14
198.4万円
東北
3
146.7万円
北陸・甲信越
12
227.6万円
中国
12
219.2万円
四国
5
235.2万円
地域別台数
関東
4
250.1万円
関西
0
---
東海
2
142万円
北海道
0
---
九州
2
239.5万円
東北
1
359.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  キャプチャー   米国レクサス  LS
299万円454.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) 4600
94~158 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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