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GTとカジャーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   ルノー  カジャー
VS
2000万円3258万円
GTの相場表を見る
中古車相場 141.3万円178万円
カジャーの相場表を見る
40 中古車掲載台数 4
  • マクラーレン GT リュクス Luxe 2023年モデル 右H MSO PAPAYASPARK

    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    2370万円

  • マクラーレン GT リュクス カーラッピング元色ブルー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 MSOペイント  スポーツEX

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン GT リュクス 車両リフト エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 左H 車高リフト

    本体価格
    2620万円

  • マクラーレン GT パイオニア フロントリフト エリ-トP正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2060万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 左H フロントリフト

    本体価格
    2630万円

  • マクラーレン GT リュクス Luxe 右H 認定中古車 2023年モデル

    本体価格
    応談

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    178万円

関東
15
2438.1万円
関西
9
2570万円
東海
11
2434.5万円
北海道
0
---
九州
4
2565万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2670万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
155.2万円
関西
1
178万円
東海
1
166万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTとカジャーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   ルノー  カジャー
2645万円2823.3万円 新車時価格 344万円347万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4455×1835×1610
3994 排気量(cc) 1197
620 最高出力(馬力) 131
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

BOSEサウンドシステムを備える100台の限定車

キャプチャーの兄貴分にあたるCセグメントのSUV。今回限定100台で導入される「カジャーBose」は、名前の通り、BOSEサウンドシステムを特別装備。ほかにも専用デザインのシートとパノラミックルーフも備えられている。エクステリアデザインはC字型のデイタイムランプなど、ルーテシアやキャプチャーなどに通じるルノーアイコンを備えながら、本格SUVとしてのたくましさも表現。また、2台のカメラと12個のセンサーによる先進安全装備も与えられた。エンジンは最高出力131ps/最大トルク205N・mを発生する1.2L直4ターボを採用。トランスミッションは7速ツインクラッチで駆動方式はFFとなる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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