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アルカナとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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アルカナとエルドラドの中古車情報を比較する

ルノー  アルカナ   キャデラック  エルドラド
VS
203.8万円485万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
67 中古車掲載台数 5
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー 360カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドランプ パーキングセンサー 衝突被害軽減システム Bカメラ オートエアコン シートヒーター ハンドルヒーター USB

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード BOSEサウンド・360度カメラ・ディスプレイオーディオ・革/スエード調シート・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・クリアランスソナー・ワイヤレスチャージャー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    322.4万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 当店デモカー 新車保証付 9.3インチマルチメディアEASYLINK・全周囲カメラ・バックモニター・スマートキー・ステアリングヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • ルノー アルカナ テクノ マイルドハイブリッド ワンオーナー 禁煙車 特別仕様車 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC 全方位カメラ BSM 9.3インチマルチメディア パドルシフト 前後ドラレコ パークアシスト

    本体価格
    357.7万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック (BOSE・ディスプレイオーディオ・FRドラレコ・モード切替・Pアシスト・R19AW・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ステアリングヒーター・Pシート・シートヒーター・R19AW)

    本体価格
    398.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    363万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 純正ナビ地デジ アップルカープレイ 18インチアルミ レザーシート シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー 360度カメラ コーナーセンサー パーキグアシスト ケイタイ充電 安心ロング保証

    本体価格
    248万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ USB Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ レーンキープアシスト!! パワーバックドア!! LEDヘッドランプ!!

    本体価格
    265.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 半黒革シート パワーシート LKA ACC BSM CarPlay パーキングセンサー 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター LEDピュアビジョン ミラーリンク 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    275.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクトE-TECH 

    本体価格
    342万円

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    137万円

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    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3329万円

関東
12
301万円
関西
15
301.4万円
東海
11
317.5万円
北海道
0
---
九州
7
302.8万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
9
320.1万円
中国
7
369.6万円
四国
3
429万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルカナとエルドラドのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   キャデラック  エルドラド
399万円499万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1333~1597 排気量(cc) 4564~4892
94~158 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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