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アルカナとC1500を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルカナ   シボレー  C1500
VS
272.8万円435.7万円
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中古車相場 139.7万円530万円
C1500の相場表を見る
33 中古車掲載台数 24
  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 全方位カメラ・パーキングアシスト

    本体価格
    420万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 当社デモカー 電動シート 禁煙車

    本体価格
    368.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 全方位カメラ ドラレコ前後 Pアシスト

    本体価格
    318万円

  • ルノー アルカナ イーテックエンジニアード 新車保証継承ガラスコーティング施工済

    本体価格
    399.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド バックカメラ ACC ETC 電動シート

    本体価格
    317.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360° 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    363万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    419.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー!ETC・360°カメラ!

    本体価格
    334.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 12ヶ月保証 360°カメラ LED ACC CarPlay

    本体価格
    339.7万円

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    本体価格
    310万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 新車並行車 1996yモデル新車並行実走93200マイル

    本体価格
    188万円

  • シボレー C1500 レギュラーキャブ ローライダー 1992yモデル V8 レギュラーキャブ

    本体価格
    225万円

  • シボレー C1500 EXTキャブ V8 ユーザー様買取 ローダウン デイトナ

    本体価格
    198万円

  • シボレー C1500 5.7 1ナンバー登録車 20インチアルミ

    本体価格
    139.7万円

  • シボレー C1500 エクステンドキャブ 走行3700マイル

    本体価格
    530万円

  • シボレー C1500 EXキャブ ローダウン BFタイヤ スナップオンシフト 社外アルミ

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー C1500 ETC ETC

    本体価格
    148万円

  • シボレー C1500 454 /ローダウン/ETC/全塗装済マットブラック

    本体価格
    420万円

関東
6
338.4万円
関西
11
342.1万円
東海
6
335.6万円
北海道
0
---
九州
4
387万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
310万円
中国
4
368万円
四国
1
420万円
地域別台数
関東
4
342.6万円
関西
4
252.7万円
東海
7
230.6万円
北海道
1
275万円
九州
5
196.8万円
東北
1
139.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
180万円
四国
0
---

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アルカナとC1500のカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   シボレー  C1500
399万円469万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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