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アルカナとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アルカナとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

ルノー  アルカナ   フォード  ブロンコスポーツ
VS
223.3万円469万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 580.9万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
64 中古車掲載台数 2
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 全方位カメラ LEDヘッドライト ハーフレザーシート LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ステアリングヒーター 18インチアルミホイール

    本体価格
    255万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード フルハイブリッドモデル デモカー

    本体価格
    334万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ACC LED CarPlay 18インチアロイホイール

    本体価格
    277万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 全方位カメラ アクティブブレーキ ETC

    本体価格
    282.3万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 360°カメラ ETC ドラレコ ACC 半レザー

    本体価格
    231.2万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    435万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ワンオーナー AppleCarPlay ACC パーキングアシスト  全方位カメラ ETC ハーフレザー パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー アクティブブレーキ

    本体価格
    249.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー 認定済みオートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター AT

    本体価格
    278万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド Carplay 前後ドラレコ 全周囲カメラ ETC  前後センサー シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ACC

    本体価格
    238.8万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド レザーファブリック 登録済み未使用車

    本体価格
    459万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 スポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 4WD アップルカープレイ GOATモード 純正17インチカーボングレーハイグロスAW レーンキープ 8インチタッチスクリーンモニター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    580.9万円

関東
17
320.6万円
関西
14
301.6万円
東海
9
320.7万円
北海道
0
---
九州
6
339.6万円
東北
2
426.5万円
北陸・甲信越
5
300.7万円
中国
8
358.6万円
四国
3
429万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
580.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルカナとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   フォード  ブロンコスポーツ
399万円499万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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