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Q8とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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Q8とエキシージの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   ロータス  エキシージ
VS
458万円1221万円
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中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
98 中古車掲載台数 24
  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ Q8 bronze edition 特別仕様車

    本体価格
    998万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ ブロンズED S lineパッケージ

    本体価格
    1021万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 限定車/ブロンズED/SlinePKG/B&O/レザーS

    本体価格
    1052万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SラインプラスPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    978万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD LEDヘッド Sライン専用22インチAW

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンス SlinePLUS B&O

    本体価格
    808万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD 1オナ B&O サンルーフ 黒革 マトリクスLED

    本体価格
    491.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ 125台限定車 S-line コンフォートP

    本体価格
    1148万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 正規D車 1オーナーレザーPKG サンルーフ

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    応談

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    848万円

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    応談

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    本体価格
    863.9万円

  • ロータス エキシージ 190CUP ロータススポーツ製 10台限定車 2ZZ NA

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT NA

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エキシージ S レースパック 6MT ミントホワイト

    本体価格
    830万円

関東
30
780.1万円
関西
18
762.7万円
東海
20
735.1万円
北海道
3
795万円
九州
9
632.9万円
東北
3
747.7万円
北陸・甲信越
7
893.9万円
中国
6
802.8万円
四国
2
842.5万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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Q8とエキシージのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ロータス  エキシージ
992万円1365万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2967~2994 排気量(cc) 3456
272~340 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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