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エキシージとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
585万円1037万円
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中古車相場 578万円1148万円
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23 中古車掲載台数 5
  • ロータス エキシージ S スーパーチャージャー

    本体価格
    585万円

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    638万円

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    本体価格
    638万円

  • ロータス エキシージ スポーツ350 メタリックホワイト Bluetooth対応

    本体価格
    952.2万円

  • ロータス エキシージ S ワンオーナー車 正規D車 レースパック

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 6速MT ナビTV バックカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ CUP190 

    本体価格
    1037万円

  • ロータス エキシージ 240 CUP 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    859万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 380 カーボンスポイラー カーボンリップ

    本体価格
    948万円

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    応談

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    1148万円

関東
7
904.3万円
関西
5
792.5万円
東海
6
891.3万円
北海道
1
585万円
九州
2
885万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1037万円
中国
1
642万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
943万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロータス  エキシージ   ベントレー  コンチネンタルGTC
850万円1760万円 新車時価格 2190万円2640万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
3456 排気量(cc) 3993~5998
350~436 最高出力(馬力) 507~575
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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