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ベルランゴロングとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   ロータス  エキシージ
VS
298.1万円466.9万円
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中古車相場 683.5万円1636.9万円
エキシージの相場表を見る
46 中古車掲載台数 22
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ カープレイ クルコン ハンドルヒーター

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 当社展示車両 新車保証継承 バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー カープレイ 新車保証継承

    本体価格
    400万円

  • シトロエン ベルランゴロング エディション ノアール ディーゼルターボ 特別仕様車 専用ボディカラー ワンオーナー

    本体価格
    439万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 ETC ドラレコ前後

    本体価格
    428万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/アップルカープレイ

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    393.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り 純正8型Dオーディオ BSM ETC

    本体価格
    298.1万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車

    本体価格
    374.9万円

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    本体価格
    683.5万円

  • ロータス エキシージ S ツーリング 

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    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 190CUP 1オーナー 走行500km LH

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    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザー ディーラー車

    本体価格
    862.9万円

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    848万円

関東
17
402.4万円
関西
5
388万円
東海
14
388.1万円
北海道
1
345万円
九州
3
363.3万円
東北
2
393.5万円
北陸・甲信越
2
378.5万円
中国
1
398万円
四国
1
395万円
地域別台数
関東
11
982.8万円
関西
3
911.7万円
東海
3
971.7万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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ベルランゴロングとエキシージのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   ロータス  エキシージ
437万円464万円 新車時価格 850万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1498 排気量(cc) 3456
130 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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