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レジェンドとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   ロータス  エキシージ
VS
25.8万円599.8万円
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中古車相場 539万円1402万円
エキシージの相場表を見る
123 中古車掲載台数 26
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Honda SENSING電動サンルーフ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンル-フ 4WD 禁煙車 黒本革 HDDナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒本革 純正HDDナビ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 黒革シート モデューロオプション

    本体価格
    170万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフナビBカメラTV黒革運転支援LED

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD インターナビ ホンダセンシング 本革シー

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ Blueto

    本体価格
    289万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD・ワンオーナー・シートヒーター・シー

    本体価格
    277.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限M-1・100台限定PトランクTベルト交換

    本体価格
    88万円

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  • ロータス エキシージ S プレミアムP赤革LEDライトPシフトCD純AW

    本体価格
    754.9万円

  • ロータス エキシージ 1.8 BSK車高調 アルミラジエター マフラー

    本体価格
    638万円

  • ロータス エキシージ S 6速MT ナビTV バックカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    848万円

  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザ-シ-ト ディ-ラ-車

    本体価格
    863.9万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    539万円

  • ロータス エキシージ 1.8 CUP ワンオーナー 走行500km LH

    本体価格
    988.5万円

  • ロータス エキシージ CUP190 

    本体価格
    1037万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    769万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 新車保証残・ワンオーナー・オーリンズ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

関東
50
247.3万円
関西
20
275.2万円
東海
17
211.5万円
北海道
13
211.7万円
九州
4
211万円
東北
2
259.9万円
北陸・甲信越
8
204.7万円
中国
6
210.8万円
四国
3
276.5万円
地域別台数
関東
10
851.2万円
関西
4
792.5万円
東海
4
853.5万円
北海道
1
585万円
九州
4
1402万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1037万円
中国
2
652万円
四国
0
---

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エキシージの中古車を探す

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レジェンドとエキシージのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   ロータス  エキシージ
680万円1100万円 新車時価格 850万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
3471 排気量(cc) 3456
314 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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