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NV100クリッパーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ロータス  エキシージ
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 628万円1450万円
エキシージの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 軽バン ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV ブルートゥース対応 DVD再生 ETC2.0 ルーフキャリア スライドドア ABS 最大積載量350kg

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビ付バックカメラETC付

    本体価格
    30万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ポータブルナビテレビ クリアランスソナー

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オーナ- 4速AT 衝突軽減ブレーキ キーレス 電動格納ミラー キーレス 全席パワーウィンドウ リヤシート分割式シート プライバシーガラス ETC CD再生 FM AMラジオ 事業用登録可 取り扱い説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 社外ナビ Bluetooth接続 ラジオ 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ABS

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 カーナビ ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ DVD再生 ツィーター バックカメラ オーバーヘッドコンソール ファブリック・リア分割シート ヘッドライトレベライザー 電格ミラー リアヒーター 横滑り防止 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

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    738.9万円

  • ロータス エキシージ S クロームオレンジ 2ZZ-SC APキャリパー 正規D車 ドライビングランプ ナビ バックカメラ ワンセグ ETC ドラレコ レーダー 外リアゲートダンパー ホイールナット BTカットスイッチ

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1050万円

関東
535
73.8万円
関西
256
67.6万円
東海
112
88.2万円
北海道
60
85.3万円
九州
196
71.7万円
東北
83
81.6万円
北陸・甲信越
68
92.4万円
中国
56
79.6万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
14
903.8万円
関西
4
945.7万円
東海
7
954.3万円
北海道
0
---
九州
2
732万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   ロータス  エキシージ
95.1万円159.8万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
46~64 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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