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XC60とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ロータス  エキシージ
VS
39.9万円919万円
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中古車相場 650万円1580万円
エキシージの相場表を見る
674 中古車掲載台数 25
  • ボルボ XC60 T5 SE セーフティpkg 黒革 ナビ DTV サイド&バックカメラ スマキー ETC オートキセノン ドライブレコーダー レーダー探知器 アイシン8速オートマ ERST製19インチ 整備記録簿 2014モデル

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンドオーディオ 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 11.2インチセンターランニングボード付 プレミアムスピーカB&W 付

    本体価格
    880万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/チャコール革S/F&S&B&360度カメラ/シートH・Cハーマンカードン/サンルーフ/Googleナビ/クリアランスソナー/クリスタルシフト/アルミ/ETC/パワーテールゲート

    本体価格
    589万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデル/黒革(ヒーター付)/サンルーフ/B&Wサウンド/ボルボインテリセーフ/Pバックドア/全方位カメラ/ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/クルコン/純正21インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    629万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル パノラマルーフ ナッパレザー harman/kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 純正9インチナビ 360°ビューカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    267.1万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ LKABLISCTAACC純正ナビフルセグTV全方位カメラパノラマSRハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDライトPバックドア

    本体価格
    357.7万円

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    744.8万円

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    本体価格
    1290万円

関東
261
444.4万円
関西
105
420.2万円
東海
117
451.5万円
北海道
38
490.8万円
九州
53
482.8万円
東北
24
550.6万円
北陸・甲信越
33
474.4万円
中国
29
492.3万円
四国
14
462.9万円
地域別台数
関東
9
882.8万円
関西
6
787.2万円
東海
7
995.1万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
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XC60とエキシージのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ロータス  エキシージ
599万円1049万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1968 排気量(cc) 3456
190~333 最高出力(馬力) 350~436
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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