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ノートとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ロータス  エリーゼ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 359.6万円960万円
エリーゼの相場表を見る
6756 中古車掲載台数 64
  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X バックビューモニター ETC B0413

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR アンシャンテ 助手席回転シート 4WD 福祉車両/リモコン付属有/本州仕入

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO インテリジェントアラウンドビュー LED

    本体価格
    136.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ 純正9型ナビ LEDランプ

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイ  9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ワンオーナー車・ドラレコ・スマートミラ

    本体価格
    93.5万円

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  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 禁煙車 ナビBカメラ 鍛造AW

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    700万円

  • ロータス エリーゼ S カップカー ナイトロン アルミラジエータ

    本体価格
    399万円

  • ロータス エリーゼ ローバーE/Gモデル 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT 16/17インチAW 黒革 ETC 禁煙車

    本体価格
    622万円

  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー 走行12350キロ

    本体価格
    600万円

  • ロータス エリーゼ ベース HKSスポーツマフラー/ローバーエンジン

    本体価格
    318万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 生産終了モデル ユーザー下取り車 ETC

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    960万円

  • ロータス エリーゼ S ベージュレザー/HIDヘッドライト/ETC/ナビ/

    本体価格
    478万円

関東
1857
112.2万円
関西
858
120.2万円
東海
931
123.6万円
北海道
334
136.4万円
九州
897
119.5万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
550
115.9万円
中国
436
125.6万円
四国
180
118.3万円
地域別台数
関東
21
611万円
関西
15
540.7万円
東海
16
584.8万円
北海道
0
---
九州
5
703.1万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとエリーゼのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ロータス  エリーゼ
203万円306.4万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1198 排気量(cc) 1598~1798
82 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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