| メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ | ロータス ヨーロッパ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
124万円～398万円
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ヨーロッパの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとヨーロッパの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ | ロータス ヨーロッパ | |
|---|---|---|
| 680万円～938万円 | 新車時価格 | 664.7万円～698.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4765×1740×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3900×1714×1120 他 |
| 2198～3199 | 排気量(cc) | 1998 |
| 135～225 | 最高出力（馬力） | 197～225 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
| --- | 解説 |
昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス 同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着＆リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。（2006.7） |
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとヨーロッパの比較トップへ
VS |
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとヨーロッパの比較トップへ
ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとヨーロッパの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとヨーロッパの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミディアムクラスワゴン／Tシリーズの中古車は13台、ヨーロッパの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
