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エレトレとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エレトレ   UDトラックス  カゼット
VS
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エレトレの相場表を見る
中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
10 中古車掲載台数 6
  • ロータス エレトレ R インテリアカーボンパック 23AW

    本体価格
    1880万円

  • ロータス エレトレ S 新車保証ブラックブレーキキャリパー/クオーツ(インテリアテーマ)/スポーツペダル/ハイウェイアシストパック/グロスブラックアルミルーフ/ブラックルーフレール/22'10スポークシルバーダイアモンドチューンホイル

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ ベースグレード 22AWグロスブラック インテリジェントガラスルーフ リアプライバシーガラス アンビエントライト KEFリファレンスオーディオ ハイウェイアシストパック

    本体価格
    1550万円

  • ロータス エレトレ ELETRE R 4WS・LiDAR・ハイウェイアシスト

    本体価格
    2160万円

  • ロータス エレトレ S 1オーナー ハイウェイアシストパック コンフォートシートパック パーキングパック アクティブエアロ エアサス マトリクスLED ソフトクローズドア イルミサイドシル アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ R  ステラブラック/ゴールドインテリア ダイナミングハンドリングパック

    本体価格
    2145万円

  • ロータス エレトレ R 新車保証継承/22インチ10スポークグロスブラックホイール/ガラスルーフ/ハイウェイアシストパック/Pirelli P-ZERO CORSA/レッドキャリパー/グロスブラックロータスバッジ/ナッパレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    2084.9万円

  • ロータス エレトレ S  アコヤホワイト/ゴールドインテリア インテリジェントグラスルーフ

    本体価格
    1584万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ R カイムグレー/ジャスパーインテリア ダイナミックハンドリングパック

    本体価格
    2085万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス カゼット 3.0DT強化ダンプ2トン積み4ナンバー 電動コボレーン付き HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    297万円

  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    315万円

  • UDトラックス カゼット 4.5t積ワイド超ロング平アルミブロック 5速MT 床面鉄板 車検R8年5月15日

    本体価格
    348万円

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 

    本体価格
    308万円

  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

関東
6
1939.4万円
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
1
2160万円
東北
2
1715万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
251.7万円
関西
2
292.5万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
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四国
0
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エレトレとカゼットのカタログ情報を比較する

ロータス  エレトレ   UDトラックス  カゼット
2332万円2673万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5103×2060×1636 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
612~918 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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