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Sクラスとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  シルバースパー
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースパーの相場表を見る
744 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 新品S63後期仕様フルエアロ&新品20AW&新品後期仕様ヘッドライト&新品後期仕様テールランプ 新品ロワリングキット パノラマルーフ 全周囲カメラ 新品トランクスポイラー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォート 純正リアエンター ショーファーシート S63E用21AW パノラマSR 3DコックピットD 黒革 ヒーター&ベンチレーター&リラクゼーション Burmester 赤キャリパー 禁煙

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス Sクラス S320 97y 最終型 W140 S320 後期 純正AW 純正フロアマット ルビーレッドパール(572) サフランレザーシート(264) サンルーフ ウォールナットP

    本体価格
    283.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマSR RSP ACC HUD 黒革 全席シートH エアシート パヒュームデュヒューザー 禁煙車 Aハイビーム Pバックドア ワイヤレス充電 前後ドラレコ 純正20AW ETC

    本体価格
    788.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 V8 右H 本革Pシート ハーマンカードン

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン V8ツインターボ 後期型 右H 正規D車 パノラミックR 黒革 全席シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ地デジ Burmester 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正19AW

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン パノラミックスライディングル-フ/AMGスタイリングパッケ-ジ/19インチルミ/360°カメラ/エアバランスパッケ-ジ/前後シ-トヒ-タ-&ベンチレ-タ-/ヘッドアップディスプレイ/ドリルドベンチレ-テッドディスク/

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    785.4万円

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  • ロールスロイス シルバースパー II 唯一無二 世界的有名車両

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    応談

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    688万円

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  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    628万円

関東
296
624.2万円
関西
149
590万円
東海
137
621.4万円
北海道
19
464.4万円
九州
48
470.9万円
東北
19
713.6万円
北陸・甲信越
17
430.7万円
中国
35
686.3万円
四国
24
329万円
地域別台数
関東
2
732.5万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  シルバースパー
1293万円2656万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
2924~3982 排気量(cc) 6747
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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