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ロッキーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ロールスロイス  ファントム
VS
105.9万円398万円
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中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
976 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC LEDライト バックモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール CD/DVD再生

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 衝突軽減B ナビ ドラレコ ETC キーレス AAC

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LED オートハイビーム オートライト オートエアコン フルセグ

    本体価格
    269.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 登録済未使用車 スマートアシスト スマートキー プッシュスタート USB パーキングセンサー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ハーフレザーシート/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/フロントグリルガーニッシュ/アイドリングストップ/USB接続/オートエアコン/ETC

    本体価格
    177.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC2.0 17インチアルミ LEDヘッド&前後フォグ プッシュボタンスターター シートヒーター 運転席シートリフター BSM 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    204.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突軽減システム BTオーディオ 運転席

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L スマートアシスト 社外オーディオ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 純正16インチホイールキャップ 純正フロアマット ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ 電動パー

    本体価格
    129万円

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関東
284
188.8万円
関西
94
208.3万円
東海
136
195.5万円
北海道
23
197万円
九州
179
186.6万円
東北
69
205.7万円
北陸・甲信越
57
210.8万円
中国
101
202.5万円
四国
33
185.1万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
8
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ロッキーとファントムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ロールスロイス  ファントム
166.7万円246.1万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
996~1196 排気量(cc) 6748~6750
82~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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