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ハイゼットデッキバンとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとファントムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ロールスロイス  ファントム
VS
25万円230万円
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中古車相場 1100万円7950万円
ファントムの相場表を見る
255 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン デッキバン 4WD  エアコン パワステ スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L アイドリングストップ エアコン パワステ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー LEDライト・フォグ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ワンオーナー・4WD・1.5万K・ナビ・

    本体価格
    150.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD エアコンパワステ4WDパワーウィンド

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 メッキグリル

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G Tチェーン式 4速オートマ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5速MT キーレス CD 前席P/W ABS 無修復歴車

    本体価格
    65.5万円

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    応談

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    2170万円

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    応談

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 

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    2360万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 リアエンターテインメント 5シーター

    本体価格
    1198万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 LH ワンオーナー シルバーサテンボンネット

    本体価格
    応談

関東
70
116.7万円
関西
34
97.2万円
東海
34
88.1万円
北海道
12
110.4万円
九州
40
88.9万円
東北
15
97万円
北陸・甲信越
23
113.4万円
中国
18
90.3万円
四国
9
98万円
地域別台数
関東
10
3378.3万円
関西
3
1684万円
東海
3
4765万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2360万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとファントムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ロールスロイス  ファントム
132万円170.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
46~53 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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