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ファントムとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ファントム   マツダ  センティア
VS
900万円7200万円
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中古車相場 78万円192.5万円
センティアの相場表を見る
26 中古車掲載台数 10
  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム ファンタムV PV23 by ジェームスヤング US仕様 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シアター・コンフィギュレーション

    本体価格
    2870万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ファントムVIII シリーズII シューティングスター・ヘッドライナー イマーシブシート ロングコーチラインシングル

    本体価格
    6820万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規ディーラー車・屋内保管・特注内装・コーチライン・サンルーフ

    本体価格
    2810万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2019モデル PhantomVIII

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ベースグレード

    本体価格
    1280万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライト・ヘッドライナー ラムズウールフロアマット 特注外装色 Andalusian White(パール) リアシアターコンフィギュレーション イルミネーション付トレッドプレート ダブルコーチライン(ホットスパーレッド)

    本体価格
    4800万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII ラッピング 24インチアルミ

    本体価格
    2300万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 2020モデル Phantom EWB CORNES Collection

    本体価格
    6680万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

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    125.8万円

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    145万円

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    本体価格
    81万円

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    本体価格
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    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

関東
14
4987.7万円
関西
9
4186万円
東海
2
3800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
124.9万円
関西
0
---
東海
2
101.9万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ファントムとセンティアのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ファントム   マツダ  センティア
5460万円6670万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
5762×2018×1646  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
6748~6750 排気量(cc) 2954
571 最高出力(馬力) 160~205
FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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