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ハイラックスとコーニッシュクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュクーペの相場表を見る
703 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD /ルーフテント付き(フジカーズ製)/社外AW(BLACKRHINO)/寒冷地仕様/Bluetooth接続/バックカメラ/アイドリングストップ/LEDヘッドランプ/ダウンヒルアシストコントロール/

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    502.9万円

  • トヨタ ハイラックス キャンピング 4WD

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD GRスポーツグリル 軽油 メーカーナビ 全周囲 BSM ETC パドルシフト クリアランスソナー 追従クルコン パワーシート 純正18インチアルミ 2WD4WD切替 ヒルディセントコントロール オートライト

    本体価格
    443.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正7型ナビ ARBキャノピー ETC2.0 クリアランスソナー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー バックカメラ LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール CD

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 11インチナビ フルセグTV

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/ベットライナー/純正ナビ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/リアデフロック/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/パートタイム4WD/フルセグテレビ/プッシュスタート

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD XTREME-J XJ04アルミホイール/ジオランダーMT/アルパインBIG-X11インチ/ETC/バックカメラ/専用シートカバー/TOYOTA純正 トノカバー ベッドライナー リアデカール/ゲートプロテクター

    本体価格
    479.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  レストア経験有/車検整備付

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  前期USモデル

    本体価格
    応談

関東
154
407.9万円
関西
79
424.9万円
東海
154
405.6万円
北海道
60
436.2万円
九州
86
418.1万円
東北
55
432.7万円
北陸・甲信越
43
398.2万円
中国
50
392.8万円
四国
22
402.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとコーニッシュクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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