ロールスロイス ゴースト | BMW Z4クーペ | |
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VS | ||
1098万円~4880万円
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中古車相場 |
112.5万円~268万円
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64台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロールスロイス ゴースト | BMW Z4クーペ | |
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3590万円~4200万円 | 新車時価格 | 574万円~590万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
5540×2000×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4091×1781×1268 |
6750 | 排気量(cc) | 2996 |
571 | 最高出力(馬力) | 265 |
4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
史上最も技術的に進歩したゴースト 初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10) |
解説 |
流麗なデザインのクーペボディ オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4) |
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