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BYD ATTO 3とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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BYD  BYD ATTO 3   ロールスロイス  ゴースト
VS
210.5万円348万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
54 中古車掲載台数 45
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 登録済み未使用車! BYD正規ディーラー2025年中古車販売台数日本一!(※メーカー調査) LEDライト パノラマサンルーフ 旋回タッチスクリーン パワーシート アラウンドビューモニター ACC

    本体価格
    308.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYD ATTO3 EV車両

    本体価格
    218万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 1オーナー ACC HUD タッチナビ 電動シート

    本体価格
    288万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規認定中古車 当社デモカー

    本体価格
    308万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 弊社展示車試乗車 認定中古車 航続距離470km アクティブクルーズコントロール 回転式タッチパネル式ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    275.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 1オーナー パノラマガラスサンルーフ ACC 通信型大画面ナビ 無線充電 全方位カメラ

    本体価格
    248万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 弊社下取り車両 認定中古車 アクティブクルーズコントロール 回転式タッチパネル式ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ デジタルミラー型ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    210.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 登録済未使用車/ドラレコ/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    280.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    298万円

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    3250万円

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    4170万円

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    1074.9万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー・コントラストインテリア・コンフォートエントリー・全席ベンチレーションS・クロームドビジブルテールパイプ・RRヘッドレスト刺繍・カシミアヘッドライニング・クローム21AW

    本体価格
    応談

関東
18
276.6万円
関西
3
304.3万円
東海
8
268.3万円
北海道
2
278.5万円
九州
10
270万円
東北
2
268.9万円
北陸・甲信越
2
272万円
中国
6
285.5万円
四国
3
248万円
地域別台数
関東
16
2023.2万円
関西
15
2312.1万円
東海
9
2239万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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BYD ATTO 3とゴーストのカタログ情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   ロールスロイス  ゴースト
418万円450万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1875×1615 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
--- 排気量(cc) 6750
204 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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