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ゴーストとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴーストとXKクーペの中古車情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   ジャガー  XKクーペ
VS
1098万円4880万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
61 中古車掲載台数 34
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 オレンジレザーインテリア

    本体価格
    1925万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    4530万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 顧客買取車 正規D車 右ハンドル

    本体価格
    1225万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    2088万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース ロールス・ロイス・モーター・カーズ広島

    本体価格
    2330万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ETC ドライブレコーダー ムーンルーフ

    本体価格
    1388.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ベージュ革 サテンボンネット 360°カメラ

    本体価格
    1098万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    1710万円

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    本体価格
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    758万円

  • ジャガー XKクーペ R V8 黒革シート Fシートヒーター OP20BBSAW

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XKクーペ R メーカーナビ ETC ブラックレザー

    本体価格
    249万円

  • ジャガー XKクーペ R スーパーチャージャー  ETC  ナビ

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XKクーペ R-S 純正カーボンエアロ 本革 Bowers&Wilkins

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    582.6万円

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    本体価格
    195万円

  • ジャガー XKクーペ R BBS製20インチデトロイトRパフォーマンスAW

    本体価格
    425万円

関東
24
2842.9万円
関西
16
2486.2万円
東海
17
1911.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
1
2278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2005万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
386.7万円
関西
10
319.9万円
東海
4
296.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
203.5万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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ゴーストとXKクーペのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   ジャガー  XKクーペ
3590万円4200万円 新車時価格 1130万円1800万円
セダン ボディタイプ クーペ
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
6750 排気量(cc) 4196~4999
571 最高出力(馬力) 304~550
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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