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Eペイスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   ロールスロイス  ゴースト
VS
136.9万円780万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
103 中古車掲載台数 47
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    699.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 認定中古車 ワンオーナー MERIDIANサウンド ディープガーネットインテリア

    本体価格
    400万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ 白革シート ACC 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ カープレイ シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    271.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD Meridianサウンド ガラスルーフ ワイヤレスデバイスチャージ car play ステアリングヒーター クリアナイトビュー 360°カメラ パワーテールゲート シートヒーター ブラックパック クルーズコントロール

    本体価格
    308.4万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングヒーター/パドルシフト/パワーリアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    258.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オナ 黒革 SR 全席シートH 液晶M ブラックエクステリアパック MERIDIANサウンド 19インチアルミホイール ワイヤレスデバイスチャージング プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    578万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD アップルカ-プレイ・アンドロイドオート対応純正ナビ/ASPCモード+ドライブモードセレクト/ブラインドスポットA+レーンアシスト+レーダーブレーキサポート/デュアルオートAC+前席ヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    148万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メーカー保証・4WD・ディーゼル車・本革・ナビ・カープレイアンドロイド・360度カメラ・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・ASPC・オートハイビーム・リヤトラフィックアラート

    本体価格
    572万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P250 4WD 禁煙車 純正10型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    136.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ETC ドライブレコーダー ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

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    1320万円

関東
37
381.3万円
関西
19
452.2万円
東海
25
317.2万円
北海道
3
233.6万円
九州
4
348万円
東北
2
228.5万円
北陸・甲信越
7
388.9万円
中国
3
373.7万円
四国
3
562万円
地域別台数
関東
16
2173.2万円
関西
16
2510万円
東海
10
2212.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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Eペイスとゴーストのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   ロールスロイス  ゴースト
443万円973万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1498~1999 排気量(cc) 6750
180~300 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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