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アリアとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   ロールスロイス  ゴースト
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
236 中古車掲載台数 48
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 試乗車 NISSANコネクトナビ 電気自動車

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD サンルーフ レザーシート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート インテリジェントルームミラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD アラウンドモニター/プロパイロットパーキング/USB/シートヒーター/SOSコール/ドライブレコーダー/ETC/インテリジェントルームミラー/盗難防止システム付き/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    509.3万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 当社試乗車/ナビ/プロパイロット/パノラミックガラスルーフ/シートヒーター/前後ドライブレコーダー/BOSEサウンドシステム/全周囲カメラ/プロパイロットパーキング/ETC/ハイビームアシスト/スマートルームミラー

    本体価格
    578.6万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD EV専用日産コネクトナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト プロパイロット ETC2.0 プロパイロットパーキング SOSコール インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電器

    本体価格
    434.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD 1オナ 純12.3ナビ BOSE プロパイ2.0 AVM 前後ドラレコ ETC2.0 インテリミラー 黒革 シート/ハンドルヒーター パワーシート LEDヘッド プロパイリモートパーキング 20AW ワイヤレス充電 SOS エマブレ

    本体価格
    498.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP プロパイロット2.0 サンルーフ 純正アルミホイール フルセグTV 全周囲カメラ アクセル踏み間違い防止装置 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    480万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロットNCナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 サンル-フ ナッパレザ- BOSEサウンド オ-トバックドア ドラレコ ETC2.0 SOSコ-ル プロパイロットリモ-トパーキング ヘッドアップディスプレイ パワ-シ-ト

    本体価格
    440.7万円

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    応談

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    1500万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD MANSORYエアロ スターライナー AL1323インチアルミ キャリパーオレンジ リアエンターテイメント

    本体価格
    5280万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    4170万円

関東
71
467万円
関西
35
458.4万円
東海
46
493.7万円
北海道
5
526.8万円
九州
25
498万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
564.3万円
中国
14
485.6万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
17
2158.9万円
関西
16
2510万円
東海
10
2212.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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アリアとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ロールスロイス  ゴースト
539万円989万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
--- 排気量(cc) 6750
218~435 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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