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キャプチャーとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとゴーストの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ロールスロイス  ゴースト
VS
49.8万円398.4万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 1098万円4880万円
ゴーストの相場表を見る
74 中古車掲載台数 63
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー 革シート 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    239.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 新車保証継承

    本体価格
    273万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 360カメラ アダプティブクルコン BSM 黒革

    本体価格
    228.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社試乗車マルチメディア EASY LINK

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正ドラレコ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    236.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC LEDヘッド 全周囲カメラ 1オーナー

    本体価格
    238.8万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    122万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ 限定50台 9型SDナビTV クリアランスソナー

    本体価格
    125.8万円

  • ルノー キャプチャー ブラックスタイル 限定150台 1オーナー 新車保証継承+延長保証2年付き

    本体価格
    305万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    220万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 左ハンドル MANSORYエアロ

    本体価格
    2380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 D車ベージュレザー20インチナビTVBカメラ

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    2500万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴーストII 正規D車 屋内保管 禁煙車

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    2300万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    4250万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    2530万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ ローダウン

    本体価格
    1180万円

関東
15
165.4万円
関西
15
217.8万円
東海
22
188.3万円
北海道
2
129.5万円
九州
8
223.9万円
東北
1
129万円
北陸・甲信越
7
210.2万円
中国
3
223.6万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
25
2576.1万円
関西
17
2621万円
東海
17
2045.1万円
北海道
1
1418.8万円
九州
1
2278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2005万円
四国
0
---

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キャプチャーとゴーストのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ロールスロイス  ゴースト
299万円439万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1333~1597 排気量(cc) 6750
94~154 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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